Реставрация старинных автомобилей

Что движет коллекционерами старинных автомобилей? Желание вдыхать запах лакированных деревянных панелей салонов дорожных крейсеров пятидесятых? Или уверенность в том, что автомобильный дизайн свернул не туда? Или банальное стремление заработать?

Можно долго спорить о том, есть ли «душа» у современных авто, о преимуществах и недостатках дизайнерских концепций, доминировавших в разные периоды более чем столетней истории автомобилей. Но в любом случае неутихающий интерес к последней имеет и вполне материальное объяснение. Коллекционирование ретромобилей само по себе является неплохим способом выделиться в трафике заполонивших наши улицы внедорожников и продуктов «большой немецкой тройки», а наличие в гараже двух и более отлично восстановленных старинных авто в определенных кругах считается признаком аристократизма, ну или как минимум высокой культуры. Наконец, старый автомобиль, как и всякий антиквариат, это хороший способ вложить деньги. Ибо в отличие от стандартных предметов роскоши: яхта, особняк, «шестисотый», – цены на антиквариат меняются только в сторону увеличения.

Реставрируем

Часто интересные автомобили встречаются в таком состоянии, что впору сниматься в фильмах ужасов. Ветер свистит в выбитых глазницах-фарах, а сквозь ржавые прорехи в дверях растут деревья. Казалось бы – вариант хуже не придумаешь. Но что делать, если это последний в мире уцелевший экземпляр редчайшего Adler, Windsor или Cuningham? Ответ может быть только один: покупать и реставрировать. Игра стоит свеч.

Восстановление таких грандов, как Grosser Mercedes-Benz, Maybach, Horch, Hispano-Suiza, Rolls-Royce, Packard или Bugatti обойдется в $100–300 тыс. Конечно, можно здорово сэкономить, если самому взяться за убитый временем автомобиль. Однако вероятность того, что вам удастся сразу стать и хорошим механиком, и классным рихтовщиком, а заодно освоить профессии сварщика, маляра, обойщика, радиотехника и столяра (многие старые авто имеют деревянный кузов), слишком низка. Поэтому без услуг специальных мастерских не обойтись.

К сожалению, у нас в Украине реставрационный бизнес пока развит слабо. Наиболее известны лишь пара фирм – «АвтоРетро» в Киеве и реставрационная фабрика-музей «СамоходЪ» в Краматорске, которая поставила восстановление автоветеранов на промышленную основу. Здесь могут изготовить кузовные детали, требуемые шестеренки, а при необходимости воссоздать старинный кузов заново из современного металла, руководствуясь оригинальными чертежами. К слову, огромную помощь вам могут оказать другие фанаты ретромобилей, как одиночки, так и объединившиеся в клубы, которые есть практически во всех крупных городах.

Впрочем, существует еще один путь – обратиться к зарубежным специалистам. Так, в Москве реставрационных мастерских насчитывается более трех десятков, например «Молотов Гараж», «Каретный Двор», «Егоров и Ко», «ЦДТС». Очень полезно посещать и «Олдтаймер-Галерею Ильи Сорокина», которая проходит в Москве два раза в год – осенью и весной. Кроме огромного количества фирм и фирмочек, специализирующихся на восстановлении моторов, приемников, подвесок, трансмиссий и салонов, сюда съезжаются торговцы запчастями и литературой, а также просто фанаты, у которых можно что-нибудь недорого купить или продать.

Дополнительный доход для веб-мастера - биржа rotapost.ru. Система принимает все сайты ИКС которых больше 10.