Стол из двигателя своими руками МК

Мы уже не раз показывали на нашем портале журнальный стол из двигателя, но в тех случаях были лишь несколько фото, сегодня же мы предлагаем проникнуться и разобраться до мелочей, каким образом можно изготовить своими руками такой столик.

Автором данного стола является Владимир Барган из города Сыктывкар. Данный столик он изготовил на заказ, а мы подглядели его изделие и с позволения мастера делимся с вами.

Описание мастер-класса

1. Готовим блок двигателя для использования в качестве основания для стола.

   Вот исходное состояние основного элемента столика- моторный блок V8. Он я бы даже сказал не б/у а утиль, т.к. пробит и восстановлению не подлежит.

   
   

   Очищаем двигатель от грязи и масел- продуктов многолетней работы двигателя.

   
   

   Шпильковертом выкручиваем контрагайки. Из пластиковой трубы нарезаем стаканчики для использования их в качестве отсеков для бутылок. Вытачиваем из акрилата донышки в 10мм, на космофен приклеиваем гильзы.

   
   

   
   

   Примериваем по месту полученные пластиковые гильзы

   
   

   Из куска фанеры делаем шаблон- по установленным гильзам делаем разметку, чтобы определить центр, затем делаем отверстия лобзиком и садим фанерку на место. В штатные отверстия от шпилек ставим маркеры (можно пользоваться такими, как и для установки шкантов). Ну а теперь, попеременно меняя крепёж, обводим фанерку копировальной фрезой строго по контуру блока. Когда работа будет закончена, начинаем изготовление элементов крышек- это как американские сэндвичи из акрилата и алюминия по 6 мм. каждый.

   
   

   
   

   
   

   Складываем вместе шаблон, акрил, алюминий и укладываем под копировальную фрезу, двумя фрезами в четыре захода.

   
   

   Небольшое дополнение: с целью уменьшения нагрузки на фрезер можно сделать так: фреза 12,7 и два подшипника 15 и 12,7 мм., потом фреза 8 мм. и подшипники на 10 и 8 мм.

   
   

   Затем краской (желательно эмаль брать эпоксидную металлик черную) покрываем корпус и сушим.

   
   

   После высыхания проверьте еще раз, все ли заготовки подходят. Если все в порядке и всё срослось, шаблоны из фанеры можно будет использовать вместо прижима для пены. Укройте сборку полиэтиленовой плёнкой, продавите через неё шаблон, просверлите отверстия. Используя распылитель, дуньте в отверстия водой и закачайте пену( к примеру, баллона «Реалист» хватает ровно на два отсека)

   
   

2. Теперь займемся электрикой для подсветки стола из двигателя.

   В данном случае (за неимением такового) вместо черного сетевого шнура с вилкой пришлось пользоваться удлинителем и оснастить его вилкой. А для подводки питания в отсеки с гильзами можно использовать метеллорукав от душа и гермовводы.

   
   

   Купленную синюю ленту расположите в нижней части корпуса в куске стыковочного алюминиевого профиля, так через донышки яркий свет не будет бросаться в глаза и фон станет мягче. А под гермовводы и тумблер сделайте накладные элементы. Кусок алюминия был взят от магнитофона, но в процессе его пришлось заменить другой пластиной - слишком кривой и мягкий оказался, поэтому при выборе материала нужно быть осмотрительным.

   
   

3. Теперь делаем декоративные заглушки на боковые части корпуса двигателя.

   Чтобы продавить контуры посадочных мест, воспользуйтесь копировальной бумагой: копирку положите на металл, сверху картон и рукояткой шила продавите контуры всех отверстий, так как прямым продавливанием сделать это будет практически невозможно.

   
   

   Понадобились ножницы и двухсторонний скотч. Пилить лучше лобзиком пилкой № 5 с использованием капельки масла по контуру, в таком случае режется, как говорят, как по маслу. Пластинку же предварительно нужно отшлифовать до нужного состояния, а рисунок нанести с изнанки. Вот тогда все будет в порядке.

   
   
   

   
   

   Допиливаем лобзиком припуски и выверяем контур.

   
   

   Ну а дальше начинается процесс сатинирования, причем одинаково на всех накладных элементах.

   
   

   Затем положите мотор «на попа» для примерки накладных элементов.

   
   

4. Чтобы освободить дорожку для ленты и немножко почистить трубы на просвет, начинаем процесс удаления лишней монтажной пены.

   
   

   
   

5. На токарном станке из остатков 10мм. Акрила и алюминия сделайте под колеса круглые пятаки.

   
   

6. Начинаем заниматься монтажом колес, электрики.

   
   

   
   

7. Устанавливаем кронштейнеры и заказанное стекло 800х600х10 мм., после чего проводим тестовый запуск.

   
   

   
   

8. Покрываем накладки акриловым матовым лаком в два слоя из баллончика. Просушиваем и все, стол готов.